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行業(yè)動態(tài)

    油罐車運油車危化品運輸價格或?qū)⒈q多少錢?

  • 作者:廈工楚勝銷售中心
  • 發(fā)布時間:2018/3/3 15:46:56
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2018年2月13日,由山東省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉性升級專項行動領導小組對各市化工專項行動領導小組,盛化工專項行動領導小組成員單位發(fā)布了《山東省道路危化品運輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營和運輸介質(zhì)不符整治行動計劃》通知,對危化品運輸車輛整治將啟動。有關專家告訴內(nèi)蒙古化工微信公眾平臺,化工大省山東的這一決定,意味著當?shù)丶爸苓呂;\輸價格可能暴漲,帶動全國危化物流價格的漲價。


       據(jù)了解,根據(jù)山東省政府要求,為深刻汲取“8.7”等多起危化品交通運輸事故教訓,切實加強道路危化品運輸安全管理,堅決清理、取締一批違法違規(guī)經(jīng)營企業(yè),嚴厲打擊不法行為,進一步提升本質(zhì)安全水平,確定在全省范圍內(nèi)集中開展道路危化品運輸整治行動。


       由山東省化工產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)轉性升級專項行動領導小組對各市化工專項行動領導小組,盛化工專項行動領導小組成員單位發(fā)布了《山東省道路危化品運輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營和運輸介質(zhì)不符整治行動計劃》通知,大體內(nèi)如如下:


徹底清理道路危化品運輸車輛本質(zhì)掛靠經(jīng)營


       山東省乃是在全國范圍內(nèi)地方煉油企業(yè)最為集中的地區(qū),且隨著近年區(qū)內(nèi)各煉廠裝置不斷升級改造,目前生產(chǎn)的汽柴油品質(zhì)均達到國家標準,從而吸引了來自國內(nèi)各地區(qū)用戶的青睞,目前油品銷售半徑已從華北地區(qū)向外輻射至華東、華中、華南、西北等地。


       但眾所周知,來山東地煉采購成品油者,大都是用危化品油罐車來運輸,這就需要車輛擁有正規(guī)運輸手續(xù)。從以往來看,行業(yè)內(nèi)眾多私人用戶如加油站,油庫、工礦等企業(yè)雖然自身有運輸車輛,但因自身原因多數(shù)業(yè)者把車輛掛靠在其他物流運輸公司名下。


       另外一些私人運輸業(yè)者,雖然名下也有多輛油罐車,但由于手續(xù)問題同樣也掛靠經(jīng)營。那么,在此次整治行動中,對于掛靠經(jīng)營一事的嚴查將對上述現(xiàn)象形成有力打擊。可想而知如若嚴查力度較大,這些掛靠經(jīng)營的運輸業(yè)者將難以操作。除非審辦正規(guī)的危化品運輸物流公司,但隨之而來的便是成本的大幅增加,并且就目前而言部分私人業(yè)者也很難達到正規(guī)運輸公司的申辦標準,只能通過其他正規(guī)危化品運輸公司來進行采購,這無疑也將大幅提升成本,縮窄利潤空間,這勢必會對一些遠途用戶造成困擾,從而阻止前來山東地煉采購成品油的步伐。


從嚴治理道路危化品運輸介質(zhì)不符


       國家法律規(guī)定,危化品運輸車輛只能轉載同種介質(zhì)油品,但在行業(yè)內(nèi)存在一種現(xiàn)象,大多數(shù)危化品運輸公司為了節(jié)約成本,再往返過程中,盡量避免空車上路,因此就會發(fā)生高溫清罐后裝載不同油品的情況,但是這樣一來運輸時對油品質(zhì)量,和運輸安全都產(chǎn)生了不利的影響。此次嚴查介質(zhì)不符無疑對危化品車輛運輸行為進行了規(guī)范,使得在運輸過程中最大限度的降低了油品質(zhì)量變壞的幾率,同時對安全行駛起到了重要作用。


      但是對介質(zhì)不符的嚴查,將使得回程車輛捎帶其他貨物的難度加大,空車率大大提高,若想保證正常運營利潤勢必要提高運費。而當前國內(nèi)成品油資源供應過剩局面日益加劇,各地區(qū)間資源價差一再收窄,若運費價格優(yōu)勢減弱,地煉資源與省外資源價格優(yōu)勢將大大降低,地煉資源的輻射范圍將減弱。


      另外,山東地方煉廠大部分處于內(nèi)陸地區(qū),水運周期長,而火運配套設施尚不完善,管道運輸起步較慢,目前區(qū)內(nèi)資源外運仍以汽車運輸為主。再考慮到,地方煉廠針對的客戶群體種類較多,其中零散客戶占購買群體的比例較大,針對此類用戶很難利用火槽、水運等大批量運輸方式配貨,對汽運的依賴性較強。因此,對道路危化品運輸?shù)募訌娨?guī)范,在一段時期內(nèi)或讓地煉資源外銷遇到一定瓶頸。尤其是2018年以后,沿海的大型煉化一體化項目將開始啟動,國內(nèi)成品油市場份額的競爭將更為殘酷,地煉資源外銷也將面臨更大挑戰(zhàn)。


      目前來看,危化品運輸車輛的整治對地煉的影響只是局部、階段性的,地方煉廠應該根據(jù)自身情況拓展銷售渠道,打破運輸瓶頸。比如可以通過增加省外的地接庫,通過批量運輸,降低運輸成本,縮短與客戶的距離等方式。后期地煉銷售局面需要進打破傳統(tǒng)模式,尋求新的發(fā)展出路。


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